Kỳ 5: Rong ruổi kỳ thú trên xa lộ miền tây
Sáng 28 tháng 5 chúng tôi trả phòng tại American Hotel. Tiếng là hotel (khách sạn), nhưng chính thực chỉ là một hostel giá rẻ cho khách du lịch bụi. Hostel chiếm 2 tầng trên của tòa nhà cũ, cửa vào và cầu thang hẹp, không thang máy, và không dịch vụ nào khác ngoài phòng ngủ, TV, wifi, còn lại không bữa sáng, không bếp, mỗi tầng có nhà vệ sinh và phòng tắm dành riêng cho nam và nữ ở hành lang. Chúng tôi đã qua 3 đêm ở đó, với tiếng hát hò khá ầm ĩ “ru ngủ” vào đêm khuya của khách khứa trong quán bia đối diện ở dưới đường. Hostel nằm sát ngay cạnh khu Angel City Brewery nổi tiếng. Đến giờ tôi vẫn lấy làm tiếc là không tranh thủ được để ghé vào nếm bia tươi Los Angeles và nhớ tiếng báo thức vui vẻ của xe dọn rác dưới đường lúc sáng sớm.
Uber đưa chúng tôi qua khu Little Tokyo, đến thẳng bến xe Megabus nép sát bên Union Station. Xe chưa đến, nhưng đã thấy nhà xe yêu cầu khách hàng xếp hàng chờ. Trời đẹp, tôi tranh thủ chụp thêm mấy pô ảnh xung quanh tòa nhà rất đẹp của ga chính, để gắng át đi nỗi lo lắng: Chuyến xe bão táp từ Las Vegas đến đây vẫn còn trong tâm trí, liệu hãng xe này sẽ thế nào đây? Nhưng con gái đã trấn an đây là hãng xe khách lớn thứ hai của Hoa Kỳ! Mà khách đi cũng đến hơn 30 người thế này, chắc có thể an tâm.
Chiếc Megabus dừng nơi chỗ nghỉ trên đường đến San Francisco
Đúng giờ chiếc xe bus 2 tầng chạy vào bến. Nhà xe kiểm tra vé, đã đươc bán trước qua internet, hay tại các bốt tự động gần bến. Vé của chúng tôi mua cả chỗ ngồi, nên được ưu tiên để đồ vào thùng xe trước, và lên xe. Con gái đã mua cho chúng tôi vé ngồi hàng đầu tiên trên tầng 2 “Để mẹ ngắm phong cảnh và bố chụp ảnh”.
Sau khoảng 15 phút đón khách, chiếc Megabus chuyển bánh rồi rẽ vào xa lộ liên bang số 5, tiến về hướng bắc. Đã yên tâm hơn rất nhiều, tôi chăm chú nhìn ra phía trước. Xe đi qua chiếc cầu quen thuộc bắc ngang sông Los Angeles ở đoạn phố cổ. Mùa này sông cạn. Dòng nước nhỏ xíu chảy róc rách trong lòng mương giữa dòng. Hai vách và lòng sông trải bê tông khô khốc, có mấy chú bé trượt pa-tanh trên đó. Xe vẫn chạy dọc theo triền sông khi tiến ra ngoại ô. Càng đi lòng sông càng mở rộng hơn. Khi chạy len lỏi ven Griffith Park đã thấy có những vạt cây cao to mọc giữa lòng sông nước đang chảy lách qua những tảng đá giữa dòng. Nghe nói sông Los Angeles bắt nguồn từ triền núi Santa Monica và các dãy núi khác quanh vùng dài khoảng hơn 80 km.
Cũng như những bộ tộc cư dân bản địa sống trên mảnh đất này hàng mấy trăm năm, khi thành phố mới hình thành người dân Los Angles cũng sử dụng nước sông làm nguồn nước ăn và sinh hoạt. Nước thải từ các khu công nghiệp, nước tưới tiêu và sinh hoạt từ hai bên miền sông đổ xuống khiến sông bị ô nhiễm nghiêm trọng. Những năm tháng xa xưa vào mùa mưa (thu và đông) sông tràn qua bờ gây ngập lụt khắp vùng, như trận lụt vào tháng 3 năm 1938, lớn thứ 5 trong chiều dài lịch sử của vùng đất. Cho đến nay, mặc dù hai triền sông gần như được nắn và kê kè cả suốt chiều dài, nhưng đến mùa mưa, thỉnh thoảng sông cũng vẫn gây lụt cục bộ, như đoạn chạy qua Griffith Park này và Vườn bách thú cùng vườn thực vật của Los Angeles.
Kế hoạch khử nhiễm và cải tạo toàn diện dòng sông đã được lập ra từ năm 1991, nhằm làm rộng thêm khoảng không gian mở của thành phố. Nhìn những miệng cống đổ nước đã được xử lý xuống lòng sông, tôi lại nghĩ đến sông Tô Lịch của Hà Nội dọc đường Láng gần nhà chúng tôi. Vào những ngày nắng nóng như thiêu này, Tô Lịch bốc mùi hôi thối đầu độc những người dân sống hai bên triền sông đến thế nào. Đọc được tin thành phố đang kết hợp với đối tác Nhật Bản cải tạo sông Tô Lịch tôi rất mừng và thầm hy vọng con sông mà cả hai vợ chồng tôi thời thanh niên từng cùng có lần góp phần nạo vét sẽ trở nên sạch đẹp trong tương lai như những con sông khác ở nhiều thành phố trên thế giới.
Ra khỏi trung tâm LA, xe vẫn chạy chậm rì rì đến sốt ruột trên xa lộ bốn năm làn mỗi chiều. Sau khoảng 40 phút xe rẽ khỏi xa lộ, vào con phố nhỏ hai bên là các tòa nhà như khu chung cư. Cái gì thế này, sao lại vào đây? Nhưng tiếng lái xe vang lên đã trấn an chúng tôi. Xe dừng lại đón khách tại Burbank, một thành phố vệ tinh của LA, nơi có sân bay Hollywood Burbank. Xem lại trên Google Maps, thấy Hollywood mới gần làm sao. Và cũng dễ hiểu khi Disney rồi NBC Studios, rồi trụ sở của Warner Bros. Pictures đều quy tụ ở thành phố vệ tinh này cả.
Rời thành phố và trên xa lộ
Khách lên xe cũng đông, xe kín người. Có hai người lên ngồi ghế hàng đầu như chúng tôi nhưng phía bên kia, một ông trung niên, mảnh dẻ, cao dong dỏng, treo cái cặp đựng laptop. Người phụ nữ độ 30, khoác ba lô to đùng, tay xách túi ni lông đựng mấy hộp đồ ăn sẵn với can nước, trông dáng vẻ rất nghệ sĩ. Có vẻ như họ không đi cùng nhau. Ngồi yên ổn vào chỗ, người đàn ông lấy laptop ra, lấy trong cặp ra thêm một tập giấy, đọc đọc, gõ gõ, xóa xóa. Còn người phụ nữ bắt đầu buôn dưa rôm rả qua điện thoại, giọng to có lẽ khắp xe đều nghe thấy, về những gì đó như buổi diễn, âm nhạc… Lẽ nào họ là nhà biên kịch và diễn viên, vừa xong việc ở Hollywood, nay lên đường trở về nhà. Xe chuyển bánh, rồi lao ra xa lộ, và bây giờ phóng rất nhanh. Tôi ngả người nhìn phong cảnh trước mắt và hai bên. Thỉnh thoảng những cây phượng tím hai bên đường như còn muốn níu giữ tôi ở lại. Người phụ nữ vừa ngừng một chút để ăn hộp thức ăn mang theo, như để lấy thêm sức, rồi lại tiếp tục diễn màn nói chuyện vô duyên của mình. Đến lúc này tôi trách mình đã không mang theo nút tai để khỏi nghe cái loa không ngừng nghỉ này…
Bus lao rất nhanh trên xa lộ liên bang. Mặc dù ngồi tầng 2 cao ngất ngưởng, nhưng chúng tôi không còn thấy cảm giác sợ hãi hôm nào khi đi từ Las Vegas đến LA. Con gái ngồi hàng ghế sau đã ngủ gật gù, hai tai kín nút nghe, không biết là để nghe nhạc hay để tránh tiếng nói ồn ã từ phía trước. Thi tốt nghiệp, rồi lễ tốt nghiệp, rồi lo tổ chức chuyến đi cho bố mẹ, cô bé mệt nhoài, có lẽ vì lần đầu tiên lãnh trách nhiệm nặng nề làm hướng dẫn viên cho bố mẹ. Đằng sau chúng tôi phần lớn hành khách cũng ngủ. Họ không phải là khách du lịch như chúng tôi. Nhiều người gốc Á, nhiều người dáng vẻ như từ Trung-Nam Mỹ. Già có, trẻ có. Đa phần mệt mỏi và lam lũ. Nhớ lại lời con gái khi lên kế hoạch đi từ LA đến San Francisco: “Ta hãy thuê xe lái dọc bờ biển sẽ rất đẹp. Còn nếu đi xe bus thì bố mẹ phải chuẩn bị tinh thần, chỉ có người nghèo mới đi xe bus thôi!”. Xe không thuê được. Định làm người hơi trung lưu một chút trên đất Mỹ mà không xong. Thôi ta lại về đúng phận của mình vậy!
Không được ngắm bờ Thái Bình Dương, nhưng tôi cũng không lấy làm tiếc. Phong cảnh hai bên đường xa lộ hùng vĩ, khắc nghiệt nhưng cũng nên thơ đến không ngờ. Santa Clarita, thành phố lớn thứ ba của quận Los Angeles đã lùi lại sau với Woodlans Park. Rồi đến công viên giải trí Six Flags Magic Mountain nổi tiếng tại Castais Junction. Rồi xe bắt đầu dần dần leo lên cao tiến vào địa phận Castai. Đầu tiên chỉ thấy núi đồi cằn cỗi nhấp nhô với màu xám và vàng. Những bụi cây thâm thấp lúp xúp. Xa lộ liên bang 5 mỗi chiều 4-5 làn xe xuyên qua núi lên đến đỉnh đèoTejon ở độ cao 1,263 m rồi hạ dần xuống bình nguyên, tiến vào vùng đất Bakersfield của quận Kern. Bus chạy xuyên qua những cánh đồng cải vàng óng, rồi nho, hạnh nhân, cam, quýt … ngút ngát tầm mắt. Có cảm giác như xa lộ 5 là một đường kẻ thẳng. Tôi để ý có lúc dễ tới hành chục, thậm chí hàng trăm ki lô mét đường thẳng tít tắp qua bao la đồng ruộng. Từng đi xe bus từ Budapest đến Roma, từ Lisbon đến Tavira (thành phố cực tây nam của Bồ Đào Nha) tôi chưa thấy ở đâu có đường thẳng tắp kéo dài như ở đây.
Bạt ngàn cánh đồng cây ăn quả hai bên đường đi
Trên bạt ngàn đồng ruộng đó chỉ thi thoảng mới thấy đôi ba cái xe, đôi ba bóng người, mà đồng không thấy cỏ, cây đứng thẳng tắp hàng lối, có nơi đất âm ẩm dưới gốc cây. Nhìn kỹ tôi nhận ra phía dưới gốc cây có những ống nước nhú lên và nước tưới cho cây từ đó. Xe con, xe khách, và cả những xe tải conteno chở hàng dài ngoằng, cao lừng lững cứ nối đuôi nhau chạy. Thi thoảng bus của chúng tôi vượt qua những chiếc xe tải to, dài như thế, tôi lại thấy sờ sợ, nhất là khi vượt đèo. Nó mà huých cho cái thì thôi rồi, lăn xuống vực là cái chắc! Đáng ngạc nhiên hơn, trên quãng đường gần 560 km từ Las Vegas đến LA tôi không hề thấy có trạm thu phí/ thu giá nào mà chỉ có những trạm cân trọng lượng dành cho xe tải nằm ven xa lộ!
Bakersfield, cái tên nghe quen quá. Có phải đây là quê hương của nhạc đồng quê xuất hiện vào những năm 50 của thế kỷ trước, từ khi tôi chưa có mặt trên đời này? Xe vẫn cứ chạy, mắt mỏi dần vì chỉ thấy cánh đồng bằng phẳng màu sắc thay đổi loang loáng theo tốc độ xe. Tôi thiếp đi không biết bao lâu rồi bừng tỉnh khi xe dừng khựng lại. Lái xe tuyên bố xe dừng 30 phút cho khách xuống giải lao. Xe dừng lại tại Lost Hills, một thị trấn nhỏ xíu của quận Kern, là nơi ấn định cho điều tra dân số, chứ chưa được chính thức thành thị trấn. Nhưng trạm nghỉ dành cho các phương tiện giao thông của xa lộ 5 hình như cách xa khu dân cư chủ yếu sống bằng nghề nông. Trạm nằm cô quạnh giữa cánh đồng, với những tiệm ăn, trạm xăng, nhà nghỉ… hình hộp tường vàng, mái đỏ thâm thấp lúp xúp chen chúc giữa các bãi xe rộng.
Không chỉ có Megabus của chúng tôi, mà còn nhiều loại xe nữa cũng đang nghỉ lại. Khách lục tục xuống xe. Chúng tôi theo đoàn người vào Mcdonal gần nơi xe đỗ. Nhiều người vào đi vệ sinh và mua đồ ăn. Chúng tôi như một vài người khác ngồi lại bên vệ đường, lấy bánh mì kẹp nhân đã mua ở subway nhà ga LA ra ăn. Con gái còn tranh thủ chạy vào tiệm, rót đầy nước uống vào chai mang lên xe. Trời nắng, nhưng gió và nhiệt độ vẫn không hơn là mấy so với mấy ngày ở LA. Dù sao không khí giữa thảo nguyên cũng làm cho ta sảng khoái hơn, sau khi đã được nạp năng lượng và đi đi lại lại cho đỡ chồn chân mỏi gối vì mấy tiếng ngồi trên xe.
Xe lại tiếp tục chuyển bánh. Đầu tiên qua Avenal, rồi đến Coalinga. Phong cảnh hai bên vẫn thế. Đồng tiếp đồng. Hết xanh, đến vàng rồi nâu xám. Qua Kettleman City thì hai bên đường chỉ là những cánh đồng cỏ khô vàng hoe. Khô quá. Lúc này tôi mới không thấy ngạc nhiên sao ở California lại hay có nạn cháy đến như vậy. Rồi Mendota, rồi Firebaugh, xe lao vào vùng thuộc Los Banos, hai bên đường những đồi cỏ vàng khô như những chiếc bát khổng lồ úp sấp. Vàng chỉ thấy màu vàng. Cái màu làm ta liên tưởng đến tranh của Van Gogh. Xa lộ liên bang 5 còn tiếp tục chạy lên hướng bắc về phía Sacramento thành phố thủ phủ của California.
Nhưng xe của chúng tôi đã tạm biệt đường 5, rẽ sang hướng tây vào quận lộ 152, tiến vào vùng San Luis Reservoir. Vẫn những đồi vàng nhấp nhô hai bên đường, nhưng bên hướng tây, giữa những quả đồi thấy hiện lên màu xám xanh bàng bạc của mặt nước hồ chứa. Đó là hồ chứa nước lớn thứ năm của bang, nằng trong hệ thống trạm bơm, đập ngăn nước và kênh rạch cung cấp nước tưới cho cả vùng. Những cánh đồng hoa quả xanh mượt, những rặng cây xanh cây đây đó nhô lên giữa vô vàn đồi vàng cỏ khô nhờ có hệ thống này mới được như vậy chăng. Và có lẽ cũng nhờ hệ thông kênh rạch này mới có Công viên thiên nhiên Pachero của bang, trải dài phía bên đường quận lộ 152. Qua đèo Pachero, xe chở chúng tôi trên con đường giờ chỉ còn có hai làn chạy, vòng vèo qua các thị trấn làng mạc. Xa xa vẫn cứ nhấp nhô đồi vàng mâm xôi úp thoai thoải với những khóm cây xanh mọc rất vô tổ chức.
Sắp đến San Francisco
Tôi mỏi mắt gật gù thiếp đi, để rồi lại choàng tỉnh với tiếng buôn choe chóe của bạn đường bên cạnh. Cô này lúc trước ngủ, để cho người ngồi cạnh cô ta thỏa sức gõ laptop và tiếp tục gạch xóa kịch bản – ấy là tôi đoán thế. Bị cô ta đánh thức, nhưng bây giờ tôi lại không thấy bực. Hai bên đường thấy có những chòi nhỏ rao bán anh đào, và các loại hoa quả. Nếu thay vào sạp anh đào là sạp cam, có khi lại lầm tưởng mình đang đi trên đường mòn Hồ Chí Minh qua đoạn Thanh Hóa hay Nghệ An gì đó, dừng chân ghé xuống mua cam, và còn bị mắng xơi xơi vì trả rẻ. Bật cười vì sự liên tưởng này, tôi tỉnh hẳn.
Hình như xe vừa chạy ngang qua địa phận của Gilroy thuộc quận Santa Clara, nổi tiếng với lễ hội tỏi (Gilroy Garlic Festival), với các sản phẩm nông nghiệp được chế biến từ tỏi. Nghe nói kem tỏi của Gilroy rất ngon, nổi tiếng mang đến tên gọi Thủ đô Tỏi thế giới về cho thành phố này. Giá được nếm kem tỏi lúc này thì hay biết mấy, vì nắng bắt đầu chiếu thẳng vào mặt khiến ta có cảm giác cơn khát đang đến. Nhưng chắc xe khách bên này không có lệ thích là dừng lại, hay các bác tài cũng không thỏa thuận với những người bán hàng ở những vùng đi qua cho khách xuống mua hàng để ăn hoa hồng như ở Việt Nam. Bus chạy tít tắp, mặc cho khách Việt balo này thèm kem tỏi đến rỏ nước dãi!
Xe chạy vào quận lộ 101, qua các vùng phụ cận của Morgan Hill như San Martin, hay Coyote Lake. Đường lại mở rộng, 4 làn mỗi chiều. Đội ngũ Wikipedia bảo Morgan Hill nhiều hồ, và hồ chứa nước. Nhiều sồi, và các cánh đồng nho. Vùng rượu ngon nổi tiếng. Rằng cuộc sống nơi đây đắt đỏ lắm, vì dân của thung lũng Silicon ở đây khá đông, trụ sở của nhiều công ty đa quốc gia, công nghệ cao cũng ở đây… Nhưng xe của chúng tôi chỉ chạy nhanh qua thành phố. Nên Morgan Hill chưa kịp để lại ấn tượng gì sâu sắc trong tôi. Cho đến khi trên các biển báo xuất hiện tên San José. Thành phố tôi nghe đến rất nhiều là đây. Thung lũng Hoa vàng của người Việt là đây.
Tôi ngó nghiêng phải trái để nhìn phong cảnh. Trên xe, hành khách, kể cả cô láng giềng lắm lời của chúng tôi bắt đầu lục tục. San José là điểm đỗ thứ hai của tuyến xe. Bus đỗ lại Diridon Caltrain Station. Hành khách xuống xe, nhận hành lý. Chỉ mươi phút, xe tiếp tục chạy, chầm chầm qua downtown. Phượng tím rất nhiều, và tất nhiên cả hoa vàng hai bên phố. Ngắm thành phố đông dân thứ ba của California qua cửa sổ của xe, trong vòng mấy mươi phút này thì thật như là chưa đến. Sau này liệu có nhớ lại, chắc chỉ nhớ cảm giác nhẹ nhõm khi thoát khỏi “cô bạn” lắm lời, và cảm giác ngạc nhiên khi “nhà biên kịch” cất tiếng, tất nhiên không phải với chúng tôi, mà qua điện thoại với người nào đó. Hình như ông hẹn gặp ai đó để nói về bản thảo.
Chặng đường tiếp theo đến Oakland đúng là cực hình. Theo lịch trình xe chạy từ San José đến Oakland là 1 giờ đồng hồ. Nhưng xe phải chạy đến 2 tiếng. Đường rộng rãi thênh thang không biết bao nhiêu thước, mỗi chiều vẫn 4 và 5 làn xe. Từ hướng ngược lại với chúng tôi xe cộ thong dong chạy, còn chúng tôi bò ra trên đường. Xe, sao mà nhiều xe đến thế! Có phải là giờ tan tầm nên mới đông thế này? Hay sau đợt nghỉ dài dân tình quay trở lại nơi làm việc. Nắng quái xế chiều chiếu thẳng vào mặt. Đã hạ màn che nắng, đeo kính râm lên, mà vẫn cảm thấy ánh nắng xuyên kính. Chẳng còn hứng thú ngắm nhìn xe chạy, và có lẽ ngồi đến 7 giờ trên xe cũng đã thấm mệt rồi, nên tôi thử nghĩ đến điểm tiếp theo chúng tôi sẽ đến.
Tại sao địa danh lại là Oakland? Ở đây nhiều sồi lắm hay sao? Có lẽ là vậy. Sau này tìm hiểu thêm tôi mới biết xung quanh thành phố là vùng đồi với rất nhiều sồi và hồng sam. Ở đây còn có công viên hồng sam nữa. Thế nhưng lá cây tôi chạm được vào ở “Đất sồi” này lại là lá sấu! Xe dừng lại tại West Oakland Bart. Hành khách trên xe xuống rất nhiều. Tưởng trả hết khách xe sẽ chạy, nhưng không. Đổi người lái. Tôi muốn xuống xe duỗi chân một chút, nhưng người lái xe đã già không cho “madamme” này xuống, bảo xe chạy ngay bây giờ. Tôi đành ấm ức lên lại xe, và với tay bứt lá cành cây chọc qua cửa xe. Sao giống lá sấu thế này, và vò thử, mùi chua chua dìu dịu của sấu. Nhìn cây, không hoa mà cũng không quả! Sao sấu lại mọc ở nơi đây. Dù đã chê và tránh món ăn yêu thích của vị Tổng thống nước chủ nhà (Mỹ) và mấy ngày qua chỉ ăn các món Việt, Tàu, Nhật, Philippines song lúc này tôi thấy thèm rau muống luộc, nước dầm sấu quá.
Mấy chục phút xe dừng, tôi ngắm nhìn đường phố thấy không ồn ào, náo nhiệt như Las Vegas Los Angeles hay ngay cả Denver. Một số người thong dong đạp xe, một số người chậm rãi đi bộ. Tôi bảo con: thành phố này có vẻ thanh bình. Nhưng con gái cho biết: Oakland là thành phố có tỉ lệ người da đen nhiều nhất ở nước Mỹ và cũng nổi tiếng nhiều tội phạm.
Chừng 15 phút sau, người lái mới đến thay. Một người đàn ông da màu xin lỗi hành khách vì phải chờ. Chúng ta chỉ còn khoảng 20 phút nữa thôi sẽ về đến San Francisco. Từ đây trở đi xe chạy chậm hơn và sau chừng 5 phút chúng tôi đã nhìn thấy vịnh San Francisco. Rồi xe đi qua cầu San Francisco–Oakland Bay Bridge nối Oakland (phía đông) với San Francisco (phía tây). Đây là cây cầu dài nhất nước Mỹ cho đến nay và mỗi ngày có khoảng 260.000 xe đi qua mỗi chiều.
Trên cầu nối Oakland và San Francisco
Sau khi xe đến chỗ trả khách cuối cùng, con gái gọi uber và chúng tôi đi về khách sạn. Lái uber là một nam trung niên người Philippine. Biết chúng tôi là người Việt Nam, anh ta vui vẻ và chuyện trò rất hào hứng. Anh ta khoe có một người bạn Việt Nam ở San Francisco và giới thiệu cho chúng tôi một vài nhà hàng Việt ở trung tâm thành phố. Đúng 20 giờ chúng tôi check in vào một khách sạn bình dân ở trung tâm, gần Union Square. Khách sạn là một tòa nhà cũ với 7 tầng, song cũng may là có cầu thang máy mặc dù chỉ đủ cho 4,5 người với cửa sắt kéo. Xếp đồ xong thì đã muộn. Chưa kịp tìm nhà hàng Việt, chúng tôi xuống một tiệm McDonal gần đó mua đồ ăn tối. Lần đầu tiên thưởng thức món ăn của người Mỹ sau 10 ngày ở Mỹ.
Vậy là cũng ngồi xe bus, nhưng khác với từ Las Vegas đến LA, lần này chuyến đi của chúng tôi dễ chịu, thú vị hơn rất nhiều, nhất là được mục kích phong cảnh hấp dẫn của miền tây nước Mỹ mà nếu như ngồi trong máy bay không thể nào thấy được.
Thật là những trải nghiệm tuyệt vời và đáng nhớ!
Bài và ảnh Việt Xuân (San Francisco-Helsinki tháng 5-6/2019)
Bài đã đăng trên báo Tầm Nhìn (https://tamnhin.net.vn/ky-5-rong-ruoi-ky-thu-tren-xa-lo-mien-tay-72859.html)